خمسة أسباب تؤدي إلى عملية إعادة الإحتراق في المحرك

ما هي عملية إعادة الإحتراق؟

تحدث عملية إعادة الإحتراق عندما ينفجر مزيج الوقود والهواء في أنبوب العادم بدلاً من داخل المحرك، مما يتسبب في صوت انفجار وإطلاق دخان من العادم. تحدث هذه المشكلة بسبب توقيت احتراق خاطئ أو خليط وقود غير مناسب.

الأسباب الرئيسية لإعادة الإحتراق

• نسبة عالية من الوقود إلى الهواء: نقص الهواء في خليط الوقود يؤدي إلى احتراق غير كامل، مما ينتج عنه وقود غير محترق ينتقل إلى العادم ويمكن أن يعيد الاشتعال.
• توقيت المحرك غير الدقيق: إذا تم ضبط توقيت المحرك بشكل متأخر للغاية، فقد يؤدي ذلك إلى اشتعال الوقود بعد فتح صمام العادم، مما يدفع الغازات المحترقة إلى العادم.
• تراكم الكربون: يمكن أن يتسبب تراكم الكربون على صمامات العادم في بقائها مفتوحة جزئيًا، مما يسمح للغازات الساخنة بالتسرب إلى العادم وإشعال الوقود غير المحترق.
• صمام هواء مهترئ: في بعض المركبات، يكون هناك صمام هواء يفتح لإدخال الهواء إلى العادم. إذا أصبح هذا الصمام عالقًا في وضع الفتح، فقد يتسبب في إعادة الإشتعال.
• غطاء الموزع مكسور: في المركبات القديمة، يمكن أن يؤدي غطاء الموزع المكسور إلى إرسال شرارة ضعيفة أو غير منتظمة إلى شمعات الإشعال، مما يؤدي إلى احتراق غير كامل وإعادة الإشتعال.

الوقاية من إعادة الإحتراق

من خلال اتباع هذه النصائح، يمكنك تقليل مخاطر حدوث إعادة الإحتراق:

• حافظ على نظافة فلتر الهواء.
• تأكد من ضبط توقيت المحرك بشكل صحيح.
• نظف تراكم الكربون على صمامات العادم بانتظام.
• اختبر واستبدل صمام هواء العادم إذا لزم الأمر.
• فحص واستبدال غطاء الموزع إذا لزم الأمر.