"تسلا" تلغي هدف إنتاج 20 مليون سيارة كهربائية سنوياً في 2030

تغيير التركيز: "تسلا" تعيد النظر في أهداف الإنتاج

أزالت "تسلا" هدفها المُعلن سابقًا بإنتاج 20 مليون سيارة كهربائية سنويًا بحلول عام 2030 من تقريرها السنوي، مما يشير إلى تحول محتمل في الأولويات مع تركيز الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بشكل أكبر على تطوير القيادة الذاتية. بينما تؤكد "تسلا" في تقرير "الأثر لعام 2023" أنها تظل ملتزمة "باستبدال الوقود الأحفوري من خلال بيع أكبر عدد ممكن من منتجاتها"، فقد أسقطت الأرقام المستهدفة المحددة التي ظهرت في تقاريري 2021 و2022.

تحديات النمو والأولويات المتغيرة

باعت "تسلا" 1.8 مليون سيارة في عام 2023، لكنها حذرت من نمو "أبطأ بشكل ملحوظ" في العام الحالي. وتعهد ماسك بتقديم سيارة أرخص في أواخر عام 2024، لكن أفاد أشخاص مقربون من الرئيس التنفيذي أنه يركز بشكل أساسي على إطلاق مركبة ذاتية القيادة بالكامل، والتي من المقرر أن تكشف عنها "تسلا" في 8 أغسطس المقبل. ويعكس التعديل في أهداف الإنتاج هذا التحول في الأولويات مع سعى "تسلا" لتحقيق تقدم كبير في تقنية القيادة الذاتية.

استدامة الأعمال والتأثير الاجتماعي

يغطي تقرير "الأثر" المؤلف من 159 صفحة، والذي نُشر يوم الخميس، التأثير البيئي والاستهلاك الاجتماعي للشركة، بالإضافة إلى جهود القوى العاملة لديها. وقد لاقى تقرير "تسلا" الأول عن الأثر، الذي صدر في عام 2019، استحسانًا كمساهمة في الشفافية حول استدامة الأعمال. ومع ذلك، أثار التقرير الأخير تساؤلات حول التزام الشركة بالمساواة والشمول، حيث أزال سطرًا سابقًا يسلط الضوء على نقص تمثيل مجموعات الأقليات في قوتها العاملة. كما لم تعد "تسلا" تقارن إحصاءات التنوع لديها بشركات التكنولوجيا والسيارات الأخرى. يسلط هذا التغيير الضوء على نهج "تسلا" تجاه جهود التنوع والمساواة والشمول، والتي واجهت بعض الانتقادات مؤخرًا.