قطاع الشحن الكهربائي و"المستدام" يتجه إلى الشرق الأوسط

قطاع النقل الكهربائي المستقل ينمو في الشرق الأوسط

على الرغم من التقليل في السابق من أهمية تكنولوجيا الشحن المستدامة والشحن الكهربائي المستقل، فقد نمت هذه القطاعات بشكل ملحوظ في الشرق الأوسط، وفقًا للمسؤولين التنفيذيين في الصناعة.

ويشير الخبراء إلى أن نمو هذا القطاع في المنطقة سيؤدي إلى إبراز إمكاناته الواعدة وتشجيع اعتماده على نطاق أوسع في مناطق أخرى.

Einride تتطلع إلى توسيع نطاقها في الشرق الأوسط

تعتبر شركة Einride، وهي شركة نقل مقرها السويد، من بين الشركات الرائدة في قطاع الشحن المستقل. وقد أعرب الرئيس التنفيذي للشركة، روبرت فولك، عن حماسه لفرص النمو في الشرق الأوسط، قائلاً: "نحن نتطلع إلى توسيع أعمالنا خارج أوروبا، لذلك تقدم دول مجلس التعاون الخليجي فرصة فريدة من منظور رأس المال وبناء مصانع التجميع وقاعدة توريد لدعم هذا النمو".

مشروع فالكون رايز: شبكة شحن مستدامة في الإمارات

في دولة الإمارات العربية المتحدة، وقعت Einride اتفاقية مع وزارة الطاقة والبنية التحتية لإنشاء شبكة شحن بطول 550 كيلومترًا، تسمى "فالكون رايز". وتهدف هذه الشبكة إلى تسهيل استخدام السيارات الكهربائية وذاتية القيادة في نقل البضائع.

يقوم مشروع فالكون رايز بتنفيذ "عرض تنقل الشحن الكامل" من Einride، والذي يتضمن 2000 شاحنة كهربائية، و200 شاحنة ذاتية القيادة، وثماني محطات شحن تضم أكثر من 500 نقطة شحن. ويغطي المشروع مدن أبو ظبي ودبي والشارقة.

آفاق مستقبلية للسيارات المستقلة

تشير التوقعات العالمية إلى ارتفاع قيمة سوق السيارات المستقلة إلى 2.3 تريليون دولار بحلول عام 2032. ومن المتوقع أن تصبح الروبوتات المستقلة متاحة تجارياً على نطاق واسع بحلول عام 2030، وأن يصل النقل بالشاحنات المستقل بالكامل إلى مرحلة الجدوى بين عامي 2028 و2031.

يتطلب نشر الشاحنات ذاتية القيادة ذات الرحلات الكاملة استثمارات تزيد عن 4 مليارات دولار. ومع ذلك، فإن الفرص الواعدة في الشرق الأوسط، من حيث رأس المال وقاعدة التوريد، تجعل المنطقة مركزًا جذابًا لتطوير هذه التقنيات وتوسيع نطاقها.