شاحنات تعمل بالغاز.. وجهة جنرال موتورز وفورد مع تباطؤ نمو السيارات الكهربائية

جنرال موتورز وفورد تتحولان إلى المركبات التي تعمل بالغاز لتجديد النمو

تواجه عملاقا صناعة السيارات الأمريكية، جنرال موتورز وفورد، تحديًا مشتركًا يتمثل في البحث عن مصدر نمو جديد للأرباح في الأشهر المقبلة مع تباطؤ نمو السيارات الكهربائية. أدى التباطؤ في الطلب العالمي على السيارات الكهربائية والمنافسة المتزايدة من شركات صناعة السيارات الصينية وارتفاع تكاليف الاقتراض في الولايات المتحدة إلى إجبار شركات صناعة السيارات الأمريكية على تأخير الاستثمارات وخفض التكاليف على مدى الأشهر الاثني عشر الماضية.

مع تباطؤ الاقتصاد الصيني وارتفاع معدلات التضخم في الولايات المتحدة، يبدو تعزيز نمو الاقتصاد الكلي بعيد المنال. وهذا ما دفع شركات مثل جنرال موتورز وفورد إلى التركيز على مبيعات سياراتها الأساسية التي تعمل بالبنزين، والتي تستمد منها معظم أرباحها. ومن المتوقع أن تعلن جنرال موتورز وفورد عن نتائجهما يومي الثلاثاء والأربعاء على التوالي.

ومن المتوقع أن يشهد الطلب زيادة كبيرة على شاحنات بيك أب وسيارات الدفع الرباعي ذات العلامات التجارية شيفروليه وجي إم سي المربحة للغاية من جنرال موتورز. فقد رفع باركليز في وقت سابق من هذا الشهر سعره المستهدف لأسهم جنرال موتورز بنسبة 10 في المائة إلى 55 دولارًا، مشيرًا إلى المبيعات القوية لمجموعة شاحنات جنرال موتورز وسيارات الدفع الرباعي.

الاعتماد المتزايد على الوقود الأحفوري

تواجه شركات صناعة السيارات الأمريكية القديمة، التي تعتمد بشكل كبير على مبيعات الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي، صعوبات بسبب ارتفاع النفقات المتعلقة بكهربة تشكيلات سياراتها والطلب الصعب على السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

وقال كريس ماكنالي، محلل إيفركور آي إس آي (Evercore ISI)، في مذكرة بحثية، إن الزخم قد تحول بالنسبة للفائزين السابقين مثل تسلا مع تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية. وأضاف أن المستثمرين أعادوا التركيز بدلاً من ذلك على جنرال موتورز وستيلانتس وتويوتا وغيرها من الشركات التي تعتمد بشكل أقل على السيارات الكهربائية.

ويساعد ارتفاع نسبة الشاحنات التي تعمل بحرق الغاز إلى المركبات الكهربائية في مزيج مبيعات جنرال موتورز في أمريكا الشمالية على تعويض الخسارة المتوقعة في عمليات شركة صناعة السيارات في الصين. وقالت جنرال موتورز إن مبيعات السيارات الأمريكية في الربع الأول تراجعت 1.5 في المائة بسبب انخفاض تسليمات العملاء التجاريين، بينما قفزت مبيعات التجزئة 6 في المائة.

التحديات المستمرة

يواجه المستثمرون مخاوف بشأن إعادة هيكلة أعمال جنرال موتورز في الصين، حيث انخفضت مبيعات السيارات بنسبة 50٪ في السنوات الأخيرة. كما يطالبون بتحديث في وحدة كروز روبوتاكسي (Cruise robotaxi) المتعثرة التابعة لشركة جنرال موتورز. وقالت جنرال موتورز إنها ستخفض الإنفاق بمقدار مليار دولار هذا العام على كروز، التي خسرت أكثر من 8 مليارات دولار منذ استحوذت عليها جنرال موتورز في عام 2016.

أما شركة فورد فتعتمد بشكل كبير على شاحنات الاحتراق، فضلاً عن المركبات التجارية فورد برو (Ford Pro). وأكدت شركة صناعة السيارات من جديد توقعاتها بتحقيق أرباح أساسية تتراوح بين 10 مليارات دولار و12 مليار دولار هذا العام. وقالت شركة صناعة السيارات في وقت سابق من هذا الشهر إنها ستخفف من وتيرة برنامجين رئيسيين للسيارات الكهربائية.

الخلاصة

بينما يواجه قطاع صناعة السيارات الأمريكية تحديات مستمرة، تتحول جنرال موتورز وفورد إلى المركبات التي تعمل بالغاز لتجديد النمو. وينصب تركيزهما على مبيعات سياراتهم الأساسية التي تعمل بالبنزين، والتي تولد معظم أرباحهم. ومع تباطؤ نمو السيارات الكهربائية، تتطلع هذه الشركات إلى مواصلة الاستفادة من الطلب المتزايد على الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالغاز.