الصين تستكشف أسواقاً جديدة لتصدير السيارات وسط احتدام المنافسة المحلية

ارتفاع الصادرات وتراجع المبيعات المحلية

بلغت صادرات السيارات الصينية مستوى قياسيًا في أبريل 2023، حيث ارتفعت بنسبة 38٪ مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 417 ألف وحدة، وفقًا للبيانات الصادرة عن رابطة سيارات الركاب الصينية. ومع ذلك، تتعارض هذه الزيادة مع الانخفاض المسجل في السوق المحلية، حيث شهدت المبيعات انخفاضًا بنسبة 5.8٪ على أساس سنوي من العام السابق.

يتزايد القلق بشأن استقرار السوق المحلية، إذ تشير بعض التقديرات إلى أن تراجع المبيعات قد يكون مؤشرًا على انخفاض الطلب المحلي، مع اشتداد المنافسة على الأسعار في ظل تحذيرات المستهلكين من الإنفاق خلال فترة التعافي الاقتصادي الهشة.

البحث عن أسواق جديدة وسط التحقيقات الأوروبية

صرح تسوي دونغشو، الأمين العام لرابطة سيارات الركاب الصينية، أن التحقيق الجاري لمكافحة الدعم من قبل الاتحاد الأوروبي لشركات صناعة السيارات الصينية قد أدى إلى تعطيل وتقييد صادرات السيارات إلى الكتلة. في الوقت نفسه، تستكشف الصين بنشاط أسواق أمريكا الجنوبية وأستراليا لتعويض هذا الانخفاض.

وقال دونغشو أيضًا أنه يتعين على شركات صناعة السيارات المحلية اختيار التوسع في الخارج أو المجازفة بالخسارة في ظل اشتداد المنافسة في السوق المحلية.

هيمنة سيارات الطاقة النظيفة

شكلت سيارات الطاقة الجديدة 43.5٪ من إجمالي مبيعات السيارات في الصين في أبريل، وهو رقم قياسي شهري، بعد أن تجاوزت 50٪ خلال النصف الأول من الشهر. وتستهدف الصين حصة سوقية بنسبة 45٪ لمبيعات سيارات الطاقة النظيفة التي تعمل بالبطاريات بحلول عام 2027، تمهيدًا لتحقيق الهدف البيئي الأكبر في وقت لا تزال فيه مبيعات السيارات الكهربائية متخلفة عن مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء.

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 12.1٪ في أبريل من 10.5٪ في مارس، في حين زادت مبيعات السيارات الهجينة القابلة للتوصيل بالكهرباء بنسبة 64.2٪ من 75.4٪ في مارس. وعلى العكس من ذلك، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 6.3٪ والسيارات الهجينة القابلة للتوصيل بالكهرباء بنسبة 4.7٪ في مارس.